Если брокер КИТ Финанс Вас обманул, то сообщите об этом нам По поводу возврата Ваших денег от форекс брокера можете писать на данную почту: [email protected] ТРЕБУЕТСЯ ЮРИСТ для ЧарджБэк, заинтересованным: [email protected]

Прибыль FESCO в 2011 году

Низкая маржинальность пароходного бизнеса отпугивает FESCO

Чистая прибыль группы FESCO по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011г. составила 29,14 млн долл. по сравнению с прибылью в 455,87 млн долл. в 2010г.

компания FESCOкомпания FESCO
Чистая прибыль группы FESCO по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2011г. составила 29,14 млн долл. по сравнению с прибылью в 455,87 млн долл. в 2010г. (сокращение более чем в 15 раз). Прибыль, приходящаяся на долю владельцев компании, составила 19,25 млн долл. (годом ранее - 449,35 млн долл.), следует из годового отчета группы.

Выручка группы за отчетный год возросла на 28,5% - до 1,03 млрд долл. с 800,6 млн долл. в 2010г. Прибыль от операционной деятельности за 2011г. сократилась на 32,7% - до 81,58 млн долл. с 121,28 млн долл.

В показатель чистой прибыли FESCO за 2010г. был включен финансовый доход в 419 млн долл. от продажи доли в Национальной контейнерной компании (НКК).

По словам аналитиков Rye, Man & Gor Securities, показатель EBITDA вырос на 30%, превзойдя консенсус (196 млн долл.), рентабельность по EBITDA осталась стабильной на уровне 22%. Выручка компании составила 1028 млн долл., что выше показателя 2010г. на 29%. Чистый доход составил 29 млн долл. против ожиданий рынка в 84 млн долл. на фоне отрицательного влияния переоценки флота группы, которая снизила операционную прибыль на 47 млн долл. против дохода в 39 млн долл. в прошлом году. Эксперты обращают внимание на то, что показатель чистой прибыли в 2010г. был увеличен за счет продажи 50% доли в НКК, и, следовательно, делает сравнение в годовом выражении не репрезентативным.

"Мы отмечаем достойный рост в наиболее маржинальных сегментах группы, таких как железнодорожные контейнерные перевозки и перевалка контейнеров. Внешние продажи в этих сегментах увеличились на 46% и 42% в годовом выражении, соответственно. Мы напоминаем, что ДВМП планирует выходить из пароходного бизнеса ввиду его низкой маржинальности. Стратегия группы подразумевает фокус на прибыльных грузах, таких как контейнеры и автомобили. Так, в 2011г. компания приобрела 50% долю с СП с BLG Logistics с целью увеличения бизнеса группы в сегменте автомобильных грузовых перевозок. Тем не менее, мы отмечаем, что основным драйвером для бумаг ДВМП остается возможное приобретение блок-пакета в "Трансконтейнере", чья доля в объеме железнодорожных контейнерных перевозок на внутреннем рынке составляет около 50%", - заключили эксперты.

Транспортная группа FESCO (ДВМП) - российский контейнерный оператор. FESCO оперирует флотом из 50 судов суммарным водоизмещением 900 тыс. т, парком из 19 тыс. железнодорожных вагонов. Ежегодная пропускная способность инфраструктурных объектов группы составляет более 430 тыс. TEU контейнеров, 5 млн т навалочных грузов и 100 тыс. единиц колесной техники. Услуги FESCO предлагаются российским и международным клиентам через собственную сеть продаж в России и еще в 15 странах.
компания FESCOкомпания FESCO

с quote.rbc.ru / Росбизнесконсалтинг